Desde 2013, a Mazda Motor Corporation ea Mitsubishi Chemical Corporation estão desenvolvendo uma série de novos materiais para aplicações automotivas interiores e exteriores. Agora, o Durabio biopolímero, um policarbonato biodegradável feito de plantas, está sendo usado para fazer grandes peças externas.

Pegue o crossover CX-5 2017 da Mazda, como exemplo, os fabricantes de automóveis japoneses aplicam o Durabio na frente e no centro da grade dianteira do carro.

Um porta-voz da equipe Mazda em Hiroshima, no Japão, disse que o Durabio demonstrou "resistência química superior" em relação aos plásticos tradicionais à base de petroquímica, permitindo que as peças plásticas front-end resistam ao desgaste dos restos da estrada.

Em um comunicado de imprensa, a Mitsubishi Chemical afirmou ter um "excelente desempenho" em termos de resistência ao impacto, resistência ao calor e resistência às intempéries em comparação com outros bioplásticos.

A empresa disse que a superfície dura de Durabio e a resistência aos riscos eliminam a necessidade de qualquer processo de revestimento e reduzem as emissões de COV durante a fase de produção.

O porta-voz da Mazda disse no dia 10 de janeiro: "Do ponto de vista da superfície, superamos nossos objetivos e conseguimos uma qualidade maior do que as peças de pulverização tradicionais".

O porta-voz disse que a maioria dos modelos Mazda já começaram a usar esse material. Este material foi aplicado pela primeira vez nas partes interiores do Mazda MX-5 Miata 2016 e nas partes exteriores do crossover de tamanho médio Mazda CX-9.

O Durabio também é usado em uma grande variedade de peças interiores, desde tampas de caixa de velocidades e porta copos interiores até painéis de acabamento do lado do console; bem como outras peças externas, como acabamentos em pilares C e outras aplicações.

Além disso, em 2016, o fabricante de automóveis francês Renault usava o material Durabio na caixa do velocímetro-tacômetro do modelo Clio. Em 2013, a fabricante de automóveis japonesa Suzuki Motors também se associou à Mitsubishi para desenvolver o Durabio. O painel de cores do automóvel Suzuki Hustler da empresa usa este bioplástico. Mais tarde, o painel de cores interior da Suzuki 2015 Alto Lapin também usava o material Durabio.

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